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中國叉車行業痛點分析
作者:admin 發布日期:2019-09-11 16:31

  2019年中國叉車行業的形勢雖然現在還是一片大好,但是,在我們走訪企業的過程中,發現有一個非常普遍的現象正在制約著我們的叉車企業,那就是液壓油缸缺貨現象時有發生,而經過分析,最后又都集中到了鍍鉻這個至關重要的環節上來。作為叉車核心零部件的液壓油缸活塞,鍍鉻是自然必不可少的一道重要的工序,因為鍍鉻可以增加活塞表面的光潔度、增加軸表面的防腐蝕性能和增加軸表面的耐磨性。
 
  7噸X系列內燃叉車-實拍圖
 
  然而,隨著中國對環保的日益加強,始于2016年的中央環保督查,在近年的化工行業掀起了一場又一場的環保風暴。2018年中央環保督查“回頭看”,各督察組已陸續進駐各地。因為環保要求的提升回應了廣大人民群眾對環境問題的訴求,困擾多年的霧霾、水體污染、土壤污染已成多地頑疾,這場從上至下的環保風暴試圖用一場“持久戰”而非運動式的檢查,對這些“頑疾”來一次徹底的“治愈”。2018年已經過半,“進區入園”、環保達標已經成為每個化工企業的經營底線。一場淘汰落后產能、轉型升級、綠色可持續發展的供給側改革正式拉開帷幕,化工區整體關停之勢必將愈演愈烈,其中,作為重污染的電鍍行業更是在劫難逃!
 
  那么,作為我們的中國叉車行業,如何破解這個制約因素呢?一方面,我們希望電鍍企業能夠從根本上采取解決電鍍污染的措施,采用綠色環保電鍍技術和清潔高效的生產工藝,使污染物在產生之前就被削減或消滅在生產過程中,這樣才能從實質上避免污染的產生,才能實現電鍍行業的可持續發展,同時引進先進的電鍍設備,提高我國的電鍍自動生產程度,實實在在解決電鍍污染帶來的環境問題?;蛘?,也可以把電鍍企業向東南亞轉移,既符合中央的“一帶一路”精神,也可以促使我國的企業轉型升級。當然,這些措施都會帶來液壓油缸價格的上升。
 
  3噸內燃叉車X系列-實拍圖
 
  另一方面,我們廣大的叉車企業也可以從自己做起,積極創新,比如說改用電動推桿來取代液壓油缸,或者用直線電機取代液壓系統,等等。我在此僅僅只是提出這個問題來供大家思考,我所提出的解決方案也僅僅是起一個拋磚引玉的作用,只是一個想法而已,也許沒有實際的應用價值。但是,這個并不重要,因為我堅信,只有創新的產品設計,才能實現企業真正的升級。新的技術革命正在推動智能制造在全球的興起,這一趨勢的現實化,不僅快速的顛覆廉價勞動力給予中國產業的競爭力優勢,而且,讓中國包括制造業在內的所有產業,都必須要重新思考自身的價值來源。中國的叉車企業很多,數量上遠超過了全世界叉車企業的總和;中國的叉車市場很大,占了全球市場份額的近30%;中國的人口眾多,人才輩出,完全有理由設計出好的產品。中國的環保風暴是一件利國利民的大好事,對我國的各行各業來說既是挑戰也是機遇,中興的“芯片”危機還在眼前,中國的叉車行業不僅要做大還要做強,這才是我們叉車人真正的擔當!

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